Kartáčovaný jednosmerný motor s prevodovkou
Kartáčovaný jednosmerný motor s prevodovkou pozostáva hlavne z kartáčovaného jednosmerného motora, reduktora prevodovky a zodpovedajúceho riadiaceho obvodu. Kartáčovaný jednosmerný motor obsahuje komponenty, ako sú kefy, komutátor, stator a rotor, zatiaľ čo reduktor sa skladá z viacerých ozubených kolies. Kartáčovaný jednosmerný motor mení smer prúdu cez kontakt medzi kefami a komutátorom, čím sa rotor motora neustále otáča. Systém ozubeného prevodu v reduktore prostredníctvom záberu viacerých prevodových stupňov znižuje otáčky motora a zvyšuje krútiaci moment, aby vyhovoval rôznym prevádzkovým požiadavkám.
- Vysoký krútiaci moment: Prevodovka znižuje výstupné otáčky motora prostredníctvom záberu ozubených kolies, pričom proporcionálne zvyšuje krútiaci moment podľa redukčného pomeru. To mu umožňuje jednoducho riadiť ťažké-zariadenia a prispôsobiť sa rôznym požiadavkám na prevádzkovú rýchlosť.
- Nízke náklady: Kartáčované motory majú jednoduchú štruktúru a nízke náklady na hromadnú výrobu. Prevodovky často používajú dizajn záberu ozubených kolies s vyspelými výrobnými procesmi, čo vedie k vysokej celkovej nákladovej-efektívnosti, ktorá je vhodná pre nákladovo-citlivé a veľkoobjemové{3}}aplikácie.
- Rýchle spustenie-reakcie a jednoduché ovládanie: Nevyžaduje sa žiadny zložitý ovládač pohonu; dá sa rýchlo spustiť a zastaviť jednoduchým pripojením k zdroju jednosmerného prúdu. Rýchlosť je možné ovládať pomocou jednoduchého nastavenia napätia, vhodného pre potreby jednoduchého ovládania malých zariadení.
|
Model |
Kartáčovaný jednosmerný motor s prevodovkou |
|
Štruktúra |
Paralelný hriadeľ |
|
Stavebníctvo |
Permanentný magnet |
|
Sila |
6W~800W |
|
Vstupná rýchlosť |
2000 ot./min., 3000 ot./min |
|
Pomer |
2~300 |
|
Príruba |
60 mm/70 mm/80 mm/90 mm/104 mm |
|
Komutácia |
Kartáčovaný |
|
Funkcia ochrany |
Odolnosť proti kvapkaniu- |
|
Napätie motora |
12V, 24V, 48V, 90V, 220V |
|
Príslušenstvo |
Brzda, kódovač |
Q1: Vyžaduje jednosmerný prevodový motor počas prevádzky pravidelnú údržbu?
A1: Áno. V dôsledku trenia medzi kefami a komutátorom dochádza počas-dlhodobého používania k opotrebovaniu uhlíkovým prachom. Odporúča sa pravidelne čistiť vnútorný uhlíkový prach. Keď sa rýchlosť otáčania zníži alebo sa zvýši hluk, okamžite vymeňte kefy, aby ste predĺžili životnosť motora.
Q2: Ako zvoliť prevodový pomer?
A2: Prevodový pomer=Motor bez-otáčky pri zaťažení ÷ Otáčky výstupného hriadeľa. Krútiaci moment sa bude zvyšovať úmerne s prevodovým pomerom. Malý prevodový pomer je vhodný pre aplikácie s nízkym-zaťažením a vysokou-rýchlosťou, zatiaľ čo veľký prevodový pomer je vhodný pre aplikácie s vysokým-zaťažením a nízkou-rýchlosťou (ako sú dopravné pásy a robotické ramená). Prevodový pomer by mal zodpovedať skutočným požiadavkám na zaťaženie a rýchlosť zariadenia.
Q3: Môže byť jednosmerný kartáčovaný prevodový motor použitý na nepretržitú prevádzku počas dlhších období?
A3: Áno, ale je potrebný starostlivý výber. Pre nepretržitú prevádzku si vyberte model so zodpovedajúcim menovitým výkonom a dobrým výkonom odvádzania tepla, aby ste predišli prehriatiu v dôsledku dlhšej-prevádzky pri plnom zaťažení, čo môže ovplyvniť životnosť.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Populárne Tagy: kartáčovaný jednosmerný motor s prevodovkou, Čína kartáčovaný jednosmerný motor s výrobcami prevodoviek, dodávateľmi, továreň, 24-voltový jednosmerný prevodový motor, 24V DC prevodový motor, 3V DC prevodový motor, Jednosmerný prevodový redukčný motor, Jednosmerný redukčný prevodový motor, Ťažký 12V DC ozubený motor
Dvojica
nieĎalšie
nieTiež sa vám môže páčiť
Zaslať požiadavku